三档拨动开关怎样拆（三档拨动开关怎么接）
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万向转换开关的接线原理,是左中右三档的,后面是三层,共有12个接线端子...
万能转换开关，是一种多档位、多段式、控制多回路的主令电器，当操作手柄转动时，带动开关内部的凸轮转动，从而使触点按规定顺序闭合或断开。它由操作机构、定位装置和触点等三部分组成。触点为双断点桥式结构，动触点设计成自动调整式以保证同短时的同步性。静触点装在触点座内。
既左中右三个位置，不是连接点，这个开关的接线为：1FU出来的1号线接在三个元件上，其中一个线接到选择开关的5号接点上，SAC的6号接点引出线接到1SS的常闭触点，7KA引的17号线（2根）接到选择开关的11号触点上，12号触点的引出线去其它元件。
求三档八脚开关电路图
1、买回来的转换开关上都会标有端子编号和接线图的，你只要接上面的原理图接，保证成功。有一个接线口诀是，1-3；4-7；6-8封；8接表，5接A、B、C（要对应地线）1UAB电压，2UBC电压，3UCA电压，平时指示在中间。
2、你说的这个拨动开关是2p3t的拨动开关。这里是它的电路图 看左下角为三个档位对应的各脚短接。这样的配置给两路控制提供了好多个可能方案。只要把相应的针脚短接即可。两个led共享负极，正极则经过这个拨动开关。配线的方案很多，很自由的。
3、由于不知道你这款车的具体型号，只能大致判断。橙线接直流电源，黑／白搭铁，蓝线接磁电机触发。黄线接高压包，最后带绿色的线接档显开关的三档接线。
4、没有转换开关，左边低速档右边高速档区，中间有气动开关，推过去自动转换。许多的变速箱有十二个前进档，也有十个的。由于档位比较多，在平坦的道路上可以跳位加档，电喷的车没有爆发力，空车起步三档，然后五七九档，之后的档位最好不要跳档源，有拖档的感觉。
5、前四后八轻左靠后是一档，轻左靠前是二档（重左往前是倒挡），空挡回位后拉是三档，直接前推是四档，空档回位往右是高速，空挡后拉是五档，直接前推是六档，右后拉是七档，右前推是八档。
六脚三档开关拆开的内部图
1、现在可买到的三档三脚开关，中间脚是公共脚，可分别与左，右两脚接通，这是左，右档，而中间档是断开的。如下图 你要求的1+2，是1，2通吗？可那②，③档只选1，2是什么意思？是1和2互不接通，那等于断开了。很费解。你可以用六脚三档改接一下试试。
2、六脚开关的接线方式，一边有三角，一边连正级，另一边连负级，两条线分别连在两边中间，其他输出的就连同一旁的两条线。
3、六脚开关（六脚自锁开关）也就是双刀双掷开关，引脚共2排，每排3个引脚，中间一根是公共端，对应他左右2个脚一个常开一个常闭，另外一排和这个一样，常开对常开，公共点对公共点，常闭对常闭，但是是完全独立的2组， 将他们连接起来才是通路。
4、看下说明书或是开关结构，是否能同时控制两个灯？不能选接一个试下。若只能带一个灯，那也就能两个灯并联后做为一个负载接线啦。
5、这个不好记住；两个方法：看规格图纸，上面有说明；买回来，用万用表量，一般别人不会记这个的，因为不同品牌，外形结构一致，每个引脚的定义也会不一样。
