怎样检测高压开关的闭合压力值好坏（高压开关特性测试仪接线图）
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汽车空调压力开关怎么知道是坏的?
1、汽车空调压力开关的测量方法：用万用表的蜂鸣挡或100欧姆一下的挡位来测量压力开关的好坏，也就是测量它的通断路状态；将电源关掉，开关上标示为C（或com）的线端为公共端，标示为NO的线端为静态常开触点，与C线端之间为开路状态；标示为NC的线端为静态常闭触点，与C线端之间为通路状态。
2、汽车空调压力开关坏了的现象是： 触点接触不良或压力开关动作失常而造成压缩机不工作或不起正常的压力保护作用。汽车空调压力开关的检修方法：检测压力开关的通断性 用万用表欧姆挡测量压力开关的4M1与4M2端子之间的电阻，电阻应为0。
3、想要检测汽车空调压力开关的好坏可以用万用表的蜂鸣档或者100欧姆以下的档位测量。压力开关属于简单的压力控制装置，当被测压力达到额定数值，压力开关发出警告信号，车空调压力开关的工作原理是当被测量的压力值超过额定数值，弹性元件自动端发生移动，推动开关元件改变开关元件的状态，达到控制被测量压力的目的。
4、如果电阻不为0，说明压力开关常闭触点接触不良，需要更换压力开关。如果电阻为0，测试压力开关的性能。检查压力开关的性能，压力开关在规定压力下的工作情况，如果测试结果异常，更换压力开关。汽车空在使用中，当散热器堵塞、冷却风扇不转或制冷剂过多时，系统压力会过高。
空调压力开关4线原理是什么?如何测量供电的好坏?
用万用表的蜂鸣档或100欧姆一下的档位来测量压力开关的好坏，也就是测量它的通断路状态，将电源关掉，开关上标示为C（或com）的线端为公共端，标示为NO的线端为静态常开触点，与C线端之间为开路状态。标示为NC的线端为静态常闭触点，与C线端之间为通路状态。
四线的压力开关的工作原理都是一样的，左右两个为高低压力开关，上下为中压开关； 例如，压力在高于4或低于0.196时断开压缩机压力高于7时中压开关动作，使冷凝器散热风扇高速运转。 有两根线是高低压开关线，再有根是中压开关线，上面有两根是火线，高低开关可以用线直接，中压开关也一样。
空调压力开关4线原理是指压力开关的一种接线方式，通常用于空调系统中。该开关具有两个作用：一是检测空调系统的压力状态，以便控制制冷循环的启停；二是保护压缩机，当系统出现故障时，压力开关会自动断电，以避免压缩机过载。
用万用表怎么测量压力开关的高报低报常开常闭
1、即根据指示值与实际值的关系，检查触点状态来判断属于常开或常闭，以及触点是否有问题。一般都是常开触点且两者是一组转换触点，即一个接点，压力偏低时接通低压端，偏高则接向高压端，看该表的使用说明就清楚了。
2、汽车空调压力开关的测量方法：用万用表的蜂鸣挡或100欧姆一下的挡位来测量压力开关的好坏，也就是测量它的通断路状态；将电源关掉，开关上标示为C（或com）的线端为公共端，标示为NO的线端为静态常开触点，与C线端之间为开路状态；标示为NC的线端为静态常闭触点，与C线端之间为通路状态。
3、用万用表的蜂鸣档或100欧姆一下的档位来测量压力开关的好坏，也就是测量它的通断路状态，将电源关掉，开关上标示为C（或com）的线端为公共端，标示为NO的线端为静态常开触点，与C线端之间为开路状态。标示为NC的线端为静态常闭触点，与C线端之间为通路状态。
4、检测汽车空调压力开关的方法如下：首先，使用万用表的蜂鸣档或100欧姆以下档位来判断其工作状态，即检查其导通和断开的性能。！-- 步骤如下：第一步！--，关闭电源，然后用表笔测量标有C（或com）的端子和标有NO的端子之间的线路。
5、常压下，将压力开关的低压设定设置到高于常压后，测量低压接点是闭合还是断开，当呈闭合时，此触点是“常开”的，反之则为“常闭”。因为此时相当于已经触发低压下限了。
...请用通俗移动的语言讲一讲关于压力开关如何校验
1、通俗来讲，常开常闭都是在说开关在无压状态下（大气压下，无工质的压力）的触点通断情况，无压时，闭合的一对触点就是常闭触点，断开的一对触点就是常开触点。在压力开关达到动作值后，常开、常闭的动作会翻转，即加压动作后，常开触点闭合，常闭触点断开。
