电压为什么等于电动势（电压与电动势的参考方向不是人为假定的方向）
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电动势等于电源电压吗
1、不是，电动势是电源对外做功的能力量度，而电源电压是正负极电势差。电源由于对外做功可以维持一定的电势差，如果忽略电源内阻，电动势=电源电压。但电源一定存在一定电阻，会分压，因此电源电压会略小一些。电动势是固定的，只是不同的电源大小不一样。电动势是整个电路的总电压。
2、首先电动势和电源电压的单位是相同的，都为伏特V。
3、电源接入电路后，因为它自身内部有电阻，虽然电阻很小，当电流通过，它是要分压的，而电动势就等于外电路总电压与电源内部电压的和，所以在这种情况下电动势不等于电压，一般的因为电源内部电阻很小，可以忽略不记，在初中书本上就说电动势等于电压。
为什么电动势总是与电压相等?
1、电动势与电源端电压之间总是大小相等、方向相反。电动势与电压的区别：学生在学习电动势与内电压和外电压的关系时，由于电动势等于内外电压之和，E=U内+U外，学生学习时常常认为电动势就是全电路的总电压，混淆了电动势与电压这两个概念，分不清电动势与电压的区别。
2、电动势与电源端电压之间总是大小相等、方向相反的，这句话是错误的。只有空载时端电压才和电动势相等。电动势是表示电源特征的一个物理量，电源中非静电力对电荷做功的能力，称为电动势，在数值上等于非静电力把单位正电荷从电源低电位端b经电源内部移到高电位端a做的功。
3、首先电动势和电源电压的单位是相同的，都为伏特V。
4、电源没有接通的电路，比如一个干电池，这时候电源电动势肯定等于端电压。电源接在通路中，这时候形成了电流，电源是有内阻的，所以内部肯定会分掉一些电压，所以电动势大于端电压。
5、端电压，是外电路所分得的电压。当电路处于开路状态时，外电路的电阻等效于无穷大。自然应该分到全部的电源电压。所以电源处于开路时，电源的端电压等于电动势。U=IR 这是闭合电路的欧姆定律，在你说这种情况下就不适用了。希望能帮到你，谢谢采纳。
6、比如溶液电池）两级之间通过1库仑电荷时，整个系统做的非体积功。换句话说就是电池在通过1库仑电荷时将多少化学能转化为了电能，这个值就叫做电动势。而电压就是两点的电势差。电势的概念肯定你是知道的。
为什么电压是电动势与电压的和。
1、电动势和电压是相辅相成的关系，相关知识详细介绍如下：电动势，即电子运动的趋势，能够克服导体电阻对电流的阻力，使电荷在闭合的导体回路中流动的一种作用。电动势是反映电源把其他形式的能转换成电能的本领的物理量。电动势使电源两端产生电压。
2、电动势是电源内部产生的推动电流的力量，所以在电源未接入电路时电动势等于电压，电压是两点间的电位差，我们实际使用的是电压，实际测量的电压，是两点间的电位差，没有包括内电压，所以不用考虑电源内阻。
3、无论内压还是外压都是电源产生的电压，只要是电源产生的电压，就属于电源的电动势。这两个电压是穿连在一起的，所以要相加，一个都不能少。
4、而电压就是两点的电势差。电势的概念肯定你是知道的。
5、学生在学习电动势与内电压和外电压的关系时，由于电动势等于内外电压之和，E=U内+U外，学生学习时常常认为电动势就是全电路的总电压，混淆了电动势与电压这两个概念，分不清电动势与电压的区别。
6、电动势与电压之间存在着密切的联系。以下是关于这两个概念的详细说明： 电动势，指的是电荷移动的趋势，它能够克服电阻对电流的阻力，使得电荷在闭合电路中得以流动。电动势是电源将其他形式的能量转换为电能的能力的度量。正是电动势在电源两端产生了电压。
直接把电压表并联在电池两极为什么是电动势?
1、这个电压要看成理想电压表，也就是电压表的内阻无限大，此时电路中的电流为0，由闭合电路欧姆定律可得端电压U=E-Ir，因I=0，所以有U=E，即电压表测得的端电压等于电动势。当然如果不是理想电压表，也就是电压表的内阻不能看成无限大，则I不等于0，此时UE。
2、问得比较笼统了，就是电压表两端直接接在电源的两个极上，此时它的示数近似等于电源的电动势（因为电源有内电压）。
3、我的 用电压表直接接在电池两极粗测电池电动势比实际电动势高还是低。
4、因为理想的电压表，它的内阻是无穷地大。现实的电压表的内阻在每伏1K以上，有的可达20K以上。
5、这是因为并联连接意味着所有电池的正极和负极彼此相连，形成一个闭合电路。关键点在于电压是电动势的概念，即在电池两极之间产生的电场力量，是由电化学反应决定的。当电池并联连接时，每个电池产生的电动势（电压）依然是固定的，因此整个并联电池组的总电压等于其中每个电池单元的电压。
