电池的电压和充电电压（电池的电压和充电电压一样吗）
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手机电池充电的标准电压是多少V?
1、个别智能手机充电器的输出电流较大，可超过500mA。但【充电器的额定输出电压绝对是标准的5V】这是不容置疑的。手机电池的电压基本上都是6V（7V），它的最高充电电压（即电池的限制电压）为2V（3V）。
2、锂离子电池标称电压7V（6V），充电截止电压2V（1V，根据电芯的厂牌有不同的设计）。
3、手机电池的额定电压为7V，满电电压为2V，限制充电电压为0v。现在的手机普遍使用锂离子电池。锂离子电池电压一般为6V或7V，该电池使用电压范围为75V-2V。随着电力消耗电压的逐渐降低，一般电池都有保护电路，如果电压低于75V，电路就会切断外部供电，这时要给电池充电。
充电电压与电池电压
1、在手机电池和充电器的情况下，通常充电器的电压确实需要大于电池的电压。手机电池的标准电压通常是7伏特，而充电器提供的电压通常是5伏特。 关于充电方式，存在两种不同的充电模式：浮充和均充。浮充模式下，充电器的电压不会超过电池的额定电压，主要用于补偿电池的自然放电。
2、那当然喽，充电电压比电池电压高才能充进去。因为电池充电时电池会极化，有个极化电压，使得充电电压必须达到或超过电池电压和极化电压的和才能有效注入电流，是电池内部的活物质发生化学反应，完成充电过程。简单点就是：好像水往低处流一样道理。有高度（电压）差，水（电流）才能流动。
3、充电电压必须高于电池的额定电压，否则充不满。移动电源内部电池为6~7V，充电电压应该为4V，5V电压加一个二极管后，得到的是4V电压，正好给充电电池充电。
电动车的电压为什么和充电器的电压不一样?
电动车的电压和充电器的电压不一样，是因为电动车的电池组通常是由多个电池串联而成，而每个电池的电压通常是 12 伏特或 20 伏特，因此电动车的电池组总电压通常是 48 伏特或 60 伏特。而充电器的电压则是 220 伏特，这是因为充电器需要将 220 伏特的交流电转换为适合电动车电池充电的直流电。
你好：——★电动使用的是免维护电瓶，单只电瓶的电压都是12V。...“电动车是5个电瓶（理论上是60V）...充电器是 48V 20A...”...这是违背设计原则的，厂家不会犯如此低级的错误。——★后轮采用的“鼓刹”寿命较长，适合后轮刹车的。——★实际使用中，后刹车较合理。
因为电器必须电压相符，这二种电池都是60伏所以用一样的没问题，差的是30AH比20AH充电时间长三分之一。工作原理：220v交流电经T0双向滤波抑制干扰，D1整流为脉动直流，再经C11滤波形成稳定的300V左右的直流电。U1 为TL3842脉宽调制集成电路。
不建议用72V充电器给60V的电动车充电，因为电动车的电压以及充电器的电压不匹配。电动车充电的一般电压是48V-72V，使用72V的充电器给60V的电动车充电的话，会出现电压不匹配的情况，从而导致电动车内部的部件电压过高，甚至会损坏该车，由此带来不可估量的损失。
=197297297串，也就是13节串联起来就是48V，但是每节电池充满电是2V，所以，就有了13串*2V=56V，所以想要你电池充满电那么你的充电器电压不能低于56V，低了电池充不满电，也不能高于56V，高了容易过充，所以13串的48V锂电池使用的充电器电压就定于56V。
