电池电压相同电流不同（电压相同的电池可以通用吗）

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为什么同等电压输出电流不同

电源适配器是提供电源的，如果电压相同了，其输出的电流是决定于用电器的，所以电流大了没有关系，表示它能够提供更大的电流的能力，但并不代表就必须要用足这么大的电流。但是输出电流小了，那么就有可能无法带动用电器。

变压器不同，（手机能接受的最大电流不同）。根据公式R=U/I，得知：在电压相同情况下，电流与电阻成反比，所以不同。变压器（Transformer）是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，主要构件是初级线圈、次级线圈和铁芯（磁芯）。主要功能有：电压变换、电流变换、阻抗变换、隔离、稳压（磁饱和变压器）等。

一个电源，我们可以把它等效于一个理想电源和内阻构成的。由于内阻的差异就会出现：“相同电压的情况下，产生不同的最大输出电流”的现象。关于“24V 5A（最多可以输出5A的电流），而有的标明24V 5A（最多可以输出5A的电流），这的确是“电池的容量”不一样的原因。

在电压相同的情况下，电源输出的电流以应电器的电流肯定有相当关系。我们可以把电器理解为一种电阻。那么在电压相同的情况下，跟继电器的功率。而产生的电流有所不同。也就是说电源输出的电流。基本上是大于电器使用的电流的。也可以理解为。电器的功率越大，那么电流就会越小。

电动车两组电压相同电流不同的电池并联,对电动车有坏处没?

有，加电瓶并联使用是可以，但是加的那电池必须要单独充电，不然一起充电，所加的电池寿命很短。

不论是串联还是并联使用，对于混用中的低容量电瓶，使用时容易过放电，充电时容易过充电，这些都会大大降低电瓶寿命。对于混用中的高容量电瓶，充电一般充不满，长期使用也会照成电瓶损坏。输出电压与原来的充电器相符合才能顺利的充电。

两组电压相等、性质（铅酸电池或锂电池或其他）相等，容量不相等的蓄电池可以并联在一起使用.。如果新旧程度差距很大、端电压差距大于一伏。这种情况下，不建议长期并联在一起，可以通过转换开关，两组分开使用。

不可以。两个并联电池容量较大，当这两个电池到达最低电压保护值时，其他4个串联电池已经低于最低电压，导致其他4组电池寿命降低。即使4个相同电池串联，也会有一个最差的电池将其他电池的寿命拉低，这就是目前的一个技术难点。串联电池不可能一模一样，最差电池决定整组电池寿命。

电动车的电池伏数相同安数不同能不能通用?

电动车电池只要电压数值相同，完全可以通用。影响电动车电池寿命的原因：深度放电。用在汽车上的铅蓄电池只是在点火时单向放电，点火后发电机会对电池自动充电，不造成电池深度放电。而电动自行车在骑行时不可能充电，经常会超过60%的深度放电，深放电时，硫酸铅浓度增加，硫化就会相当严重。

应急情况下使用时可以的，但长期使用肯定是不行的。不论是串联还是并联使用，对于混用中的低容量电瓶，使用时容易过放电，充电时容易过充电，这些都会大大降低电瓶寿命。对于混用中的高容量电瓶，充电一般充不满，长期使用也会照成电瓶损坏。输出电压与原来的充电器相符合才能顺利的充电。

可以的，只要电压相同。安数只是代表电瓶容量，如12安时（AH）只是说放电电流为12安（A）时，可以使用1小时。也就是说，安时越大，电池容量越大，可以连续使用时间越长。

准确的说，电流相差不多可以用。同时需要注意充电器与电池正负极要匹配。假如您的充电器输出电流为为48伏，3安，那么使用48伏1安或者48伏2安都可以，只是电流低充电就会变慢，充电时间变长。如果使用48伏4安，充电时间会变快，虽然可以用，但是对电池不利，影响寿命。

相同电压,输出最大电流不同

1、只要输出电压相同，输出电流不同的充电器可以通用。而且替换的充电器最大输出电流应该比原装充电器一样或大一些为好。比如说原装充电器是5V1A，那么用5V、5A的充电器一点问题都没有。不要以为5A就会把机器烧坏。如果原装充电器是5V1A，那么MP4机器的充电电流肯定比1A小（比如说800mA）。

2、变压器不同，（手机能接受的最大电流不同）。根据公式R=U/I，得知：在电压相同情况下，电流与电阻成反比，所以不同。变压器（Transformer）是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，主要构件是初级线圈、次级线圈和铁芯（磁芯）。主要功能有：电压变换、电流变换、阻抗变换、隔离、稳压（磁饱和变压器）等。

3、一个电源，我们可以把它等效于一个理想电源和内阻构成的。由于内阻的差异就会出现：“相同电压的情况下，产生不同的最大输出电流”的现象。关于“24V 5A（最多可以输出5A的电流），而有的标明24V 5A（最多可以输出5A的电流），这的确是“电池的容量”不一样的原因。

电动车电池电压相同电流不相同能互换吗,会烧坏控制器,电机吗?

1、任何电动车电池，只要电压相同，都可以互换，电流ah大小只决定续航远近。没问题。放心换。

2、电动车电池只要电压数值相同，完全可以通用。影响电动车电池寿命的原因：深度放电。用在汽车上的铅蓄电池只是在点火时单向放电，点火后发电机会对电池自动充电，不造成电池深度放电。而电动自行车在骑行时不可能充电，经常会超过60%的深度放电，深放电时，硫酸铅浓度增加，硫化就会相当严重。

3、不能换。电动车的电机更换时要选择与原电机电压电流等参数一致的才行。否则无法正常使用。你更换的电机电压不一样，它与电动车的控制器线路等不能匹配。还有就是电机电压小了会烧坏电机，大了电池则无法带动电机，无法使用的。

4、能不能互换， 要看蓄电池的输出电压、电流是否相同，电机的输入、输出电压是否相同。现在的电动三轮车，其输出电压包括48V、60V、72V、84V乃至120V多种，电机功率从1000W--5千瓦不等。两轮电动车的蓄电池的电压主要是48V、60V两种，电机功率也一般在1200W以内。

5、不一定会烧坏，超点压还是可以的，但是超压最好超一个阶段就好，好比60V的超到72V的就好了，不要超到84V，我以前有一辆48V800w的电动车，后来超压到60v1000w的控制器，用了两年没见有问题。超压后记得要更换相同伏数的电压表。

6、两个电动车功率不一样，电池能互换吗？应该是可以的，但是有个前提，互换电池的电压差不能相差太大，要不然电机和控制器受影响，如果是800W的电机，在不换控制器的情况下，充许60Ⅴ换72V的电池。

充电器电流不一样能充电吗?

1、可以，充电器电压一样，电流不同是可以充的，区别就是20A的充电速度会比22A的充电速度慢，需要的时间更长！另外要注意铅酸电池和锂电池的充电器不能混用。

2、电压相同电流不同的充电器能互相通用，不会有什么严重的后果。只要输出电压相同，输出电流不同的充电器可以通用。而且替换的充电器最大输出电流应该比原装充电器一样或大一些为好。比如说原装充电器是5V1A，那么用5V、5A的充电器一点问题都没有。不要以为5A就会把机器烧坏。

3、电压相同电流不同的充电器可以互相通用，但不会造成严重后果。只要两个充电器的输出电压相同，即使输出电流不同，一般也可以通用。 选择替换的充电器时，建议其最大输出电流与原装充电器相同或更高。例如，如果原装充电器是5V 1A，那么使用5V 5A的充电器是没有问题的。

4、会。因为充电电压电流都是有范围得，超过范围都会对电池造成损害。最好别用参数差别很大得充电器充电。

5、电压相同电流不同的充电器可以通用，只要它们的电压输出参数符合设备或电池的电压要求。 电压是充电器提供给设备或电池的电力水平，而电流是电力的流动速度。 设备或电池会标明其所需的电压要求，充电器则会标明其输出的电压和电流参数。

6、可以。双接口充电器可以单个或者同时使用，但是两个充电口总的输出电流不能超出3A。