电机直流母线电压（电机直流母线电压是额定电压吗）

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直流母线电压可以过高或过低不?会有什么危害?允许范围是多少?_百度...

电压变化过高对长期带电继电器、指示灯造成过热或损坏；过低造成断路器保护的动作不可靠。直流母线电压的允许范围为+10%— -10%。220V直流系统正常运行电压为230V，变化范围为225～235V；110V直流系统正常运行电压为116V，变化范围为113～118V，异常情况下不许低于额定值的80%。

直流母线，分为合闸母线和控制母线，拿控制母线来说，过高或者过低都会影响保护继电器的工作状态，从而影响保护部位异常动作 异常报警甚至因为失去保护作用而造成重大损失等。

和交流母线电压过高一样，直流母线电压过高也会造成接在母线上的元件发热、动作失误或者烧毁等等。尤其是指示灯这些采用白炽灯的元件，灯泡的寿命与过电压的3次方成反比。

允许范围是±10%。电压过高，对长期带电的继电器、指示灯等容易过热或损坏，电压过低，造成保护、断路器的动作不可靠。

新能源汽车电机控制器报直流母线电压过压是怎么回事

1、首先是来自进线电压的影响。如果电网质量不好，有瞬间高电压出现，那势必会造成母线电压过高。偶尔出现的瞬间的电压尖峰很难捕捉到，这为故障的诊断增加了难度。如果用示波器或电能质量分析仪捕捉到进线电压的闪变，确认电网存在电压尖峰的话，那么可以在变频器进线端安装电压尖峰吸收装置以保护变频器。

2、母线过压故障分析：整车外部高压回路故障，导致车辆预充时，未达到目标值，预充失败。可能的故障点有压缩机、 PTC 继电器、电动机控制器。高压系统电路原理。检修过程：首先确定预充电阻是否熔断，后按照排查流程确定故障点。预充电阻熔断排查流程，断开高压接线盒配线接插件。

3、由于断路器的均压电容和电磁式互感器及线路参数配合不当而发生铁磁谐振，出现持续的谐振过电压。动力电池系统故障按照故障发生的部位可以分为三类，即单体电池故障、电池管理系统故障、线路或连接件故障。众泰芝麻E20无法充电维修故障现象：车辆无法充电，仪表无电流显示或充电指示灯不亮。

母线电压和电机恒功率的关系

1、在直流电机中，母线电压与电机恒功率之间存在一定的关系。如果其他条件不变，提高母线电压可以提高电机的输出功率，即增大电机的负载能力，使其能够承担更大的工作负荷。这是因为在恒定的转速下，提高母线电压会导致电机的电流增加，从而增加电机的输出功率。

2、电动汽车一般是336V和384V，而电动大客车一般是580-600V。需要注意的是，母线电压越高，电机恒功率的转速区越宽。电动汽车的电压通常为336V和384V，而电动大客车的母线电压一般在580-600V之间。电压越高，电机的恒功率转速范围越宽。纯电动汽车是以车载电源为动力的车辆，符合道路交通和安全法规的要求。

3、纯电动 汽车电机的瓦数如下： 电动车 一般是336V和384V，电动公交车一般是580-600V。母线电压越高，恒功率电机的调速范围越宽；3， 现在越来越多的使用永磁电机。由于电机体积小，便于在车上布置。

4、电动汽车电压一般为336V、384V，电动母线电压一般为580-600V，母线电压越高，电机恒功率速度区越宽。通常，电动汽车电池在外壳上标记。如果看不到标记，可以查看内部电池的数量并计算电池的V数量。单个电池的电压为12V，当三个电池串联连接时为36V，当四个电池串联时为48V，当五个电池串联后为60V。

永磁同步电机直流母线电压怎么确定的

1、逆变器的输出电压决定的。逆变器采用PWM控制方式，通过改变控制信号（占空比）的高低，可改变电机输出功率，而逆变器输出电压也随之变化，因此，永磁同步电机直流母线电压的大小是由逆变器调节决定的。

2、永磁同步电机额定电压的计算涉及确定电机的额定功率、额定电流以及选择合适的额定相电压或直接电压。首先，明确电机的额定功率，单位通常为瓦特或千瓦。接着，确定电机在该功率下所需的额定电流，以安培为单位。然后，根据电机设计和应用需求，选择额定相电压或直接电压作为电机的额定电压。

3、图所示的两极有刷直流电机的固定部分（定子）上装设了一对直流励磁的静止的主磁极N和S，在旋转部分（转子）上装设电枢铁芯。定子与转子之间有一气隙。在电枢铁芯上放置了由A和X两根导体连成的电枢线圈，线圈的首端和末端分别连到两个圆弧形的铜片上，此铜片称为换向片。

4、在传统直流电机基础上发展起来的永磁无刷直流电机，在结构上两者基本一致，不同的是永磁无刷直流电机的电枢绕组置于定子上，这点类似于交流电机的绕组，同时一般采用多相的形式，其中目前情况下三相应用的最多；其转子为永磁体，并且采用电子换向，定子磁场与转子永磁磁场之间的相互作用产生电磁转矩。

24v无刷直流电机母线电压多少?

既然是二十四伏的电动机，供电母线的电压当然也是二十四伏了。

如果电动车上2组电池，那么电动车的无刷电机相线输出电压为24V。如果电动车上4组电池，那么电动车的无刷电机相线输出电压为48V。如果电动车上6组电池，那么电动车的无刷电机相线输出电压为72V。

直流母线电压的允许范围为+10%— -10%。220V直流系统正常运行电压为230V，变化范围为225～235V；110V直流系统正常运行电压为116V，变化范围为113～118V，异常情况下不许低于额定值的80%。

无刷直流电机母线电压不是输入电压。无刷直流电机母线电压不是输入电压，原因在于母线电压和输入电压的概念定义不同。母线电压是指无刷直流电机工作时，在电机的控制电路中所能提供的最大直流电压。它与输入电压之间存在一个负载因数的关系，负载因数是控制器工作时，电机所带的负载对电机运行的影响程度。