电力机车的电压（电力机车电压谐振抑制）

频道：其他日期：2025-01-03 00:07:59 浏览：31

本文目录一览：

1、电力机车输电为什么用交流?电压多高?
2、DJ2型电力机车主要技术参数
3、交流电力机车简介
4、火车电力机车的电压和功率是多少,交流还是直流
5、电力机车接触网电压是多少
6、电力机车牵引电机的额定电压一般是多少?从接触网获得的电压又是多高...

电力机车输电为什么用交流?电压多高?

1、电力机车输电选择交流的原因在于交流电具有灵活的调节特性，易于实现远距离传输和大容量输送。交流电通过变压器可以方便地调整电压，以适应不同负载需求。相比直流电，交流电在远距离传输时能有效减少能量损失，且能够实现并联和串联的灵活连接。

2、电力火车的动力系统以机车的蓄电池为起点，首先由它提供96V的电压用于启动，辅助的80KW启动发电机随后启动。启动发电机的任务是驱动柴油机，柴油机运转起来后，它的动力通过传动系统传递给同步主发电机，使其开始运行。

3、铁路供电系统的电压范围主要针对电力机车，其额定电压为25kV，工作电压范围通常在19至29kV之间。高架电缆是电气化铁路的重要组成部分，它连接在供电电网中，分为柔性和刚性两种类型。电力动车或动车组通过集电弓从接触网中获取电能。在中国大陆，通常将架空电缆和高架电缆称为接触网供电系统。

DJ2型电力机车主要技术参数

DJ2型电力机车主要采用单相交流50Hz电流制，额定电压为25 kV。其轴式设计为B0-B0，整备重量达到84吨，轴重为21吨。该机车采用交-直-交传动系统，实现架控驱动控制方式，具备强大动力输出。其持续制功率为4800kW，持续速度可达74km/h，最高运营速度为200km/h，最高速度则为210km/h。

DJ2型交流传动电力机车采用单相交流50赫兹的电流制，其额定电压值为25千伏。它的轴式为B0-B0，这使得它在结构上具有良好的稳定性。整列车的整备重量达到84吨，而单轴重则为21吨，保证了车辆在运行过程中的均衡分布和承载能力。

DJ2型机车采用采用株洲电力机车研究所开发的国产交流传动系统，包括大功率主变流器、异步交流牵引电动机、微机网络控制系统。

我国第一台具有自主知识产权的商用型交流传动电力机车DJ2型交流传动电力机车，主要用于既有干线客运牵引和高速专线牵引，是能够覆盖普速、快速、高速区段的通用型客运电力机车。

电力机车的电压（电力机车电压谐振抑制）

交流电力机车简介

在中国，交流电力机车目前主要为直流传动电力机车，接触网电压为单相工频25kV，功率在3200～4800kW之间，用于干线电力牵引。20世纪80年代，中国研制了“韶山”4型交流电力机车，其功率达到6400kW，最大牵引力为628kN，最高时速可达100km/h，机车总效率超过82%，功率因数高于0.85。

交流电力机车是以单相交流电能作为动力的电力机车。

火车电力机车的电压和功率是多少,交流还是直流

1、交直流电传动机车动作原理（电力火车）机车蓄电池供96V启动，80KW启动发电机。

2、电力机车使用的电流有直流和交流两种。装有直流串励牵引电动机的机车，接触网电压为1500伏或3000伏直流电压。而交流电力机车接触网电压为20千伏或25千伏，单相工频为50或60赫。有些国家如联邦德国、瑞典、瑞士等采用单相低频交流制，此时接触网电压为11～16千伏，单相工频为25赫。

3、直流电压为600伏（非优先选用）、750伏、1500伏和3000伏。单相交流电压6250伏（非优先选用）、工频50或60赫，电压15000伏、工频赫，电压25000伏、工频50或60赫等几种高铁电力机车的车型 CRH1 CRH2 CRH3 CRH380A CRH380B CRH380C CRH380D CRH6 电力机车按使用场合可分为：工矿电力机车和干线电力机车两类。

4、电力机车和电动车组接收的外接电源有：单相交流25kV/50Hz（国际标准制式，中国国内全部采用该标准）、单相交流25kV/60Hz（日本部分）、单相交流15kV/16又三分之二Hz（德国）、直流3000V（欧洲部分国家）、直流1500V（欧洲部分国家）、直流750V（英国部分）。