电动车电压乱跳（电动车电压乱跳怎么回事?）

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电动车一加油没一下子就断电,让后电压表乱跳

原因：如果电动车使用超5年以上，就是电瓶坏啦。如果不到5年就是电瓶线（电瓶到控制器的线）接触不良。可以使用一块电压表测电瓶电压，一块表测电瓶电流，如果猛然加速时电压表下降不到百分之三十，电流表明显增大，说明车辆正常。如果电流上升明显而电压下降超百分之四十就是电瓶坏啦。

如果不到5年就是电瓶线（电瓶到控制器的线）接触不良。如果有条件你可以使用一块电压表测电瓶电压，一块表测电瓶电流，如果你猛然加速时电压表下降不到百分之三十，电流表明显增大，说明车辆正常。如果电流上升明显而电压下降超百分之四十就是电瓶坏啦。

这很正常的 轮毂电机也是电机的一种 突然加速引起电压下降是正常现象。就像大电机启动电网电压会下降很多是一个道理。从另一个角度来说电池也是有内阻的 加速时电池内阻上消耗的电压降就大 总量不变 内阻消耗的大了 外部电压表检测到得电压就小了。

提速断电时注意电压表的电量，如果是指针有大幅度下降、电池欠压不够、应该补充电量。电量足够线路插接无问题的情况下 提速断电时注意电压表的电量，如果是指针有大幅度下降、电池欠压不够、应该补充电量。

根据你说的情况 可以参考下面的做法试试控制器故障{用万用表测量} 电瓶供电不足{用万用表测量} 某些接线接触不良打开大灯，用手一根一根摆弄接线头，如果灯光正常或者完全不亮了，故障也就找到了 电机碳刷磨损或者接触不良检查重新安装 线路短路{用万用表测量} 最好是找一个附近的维修抓紧检查一下。

电动车电路故障致显示不稳定 你选1个吧 哈 电动车启动都会导致电压骤降。降多少取决于你的启动负载大小和电池内阻大小再加上线路阻抗大小。请检查电池上的插头是否松动 。充电器是否能把电瓶充足（12V电瓶充足电压时14V，看你是几组12V的电瓶换算出来。

48v电动车充电器电压不稳在50～55v之间跳动是什么原因

1、V只是是充电器的额定电压，当充电器工作时他是有一个限制或波动值，应该是快速充电状态下的工作电压在50-55V之间。

2、有此可能。52V处于恒流充电阶段，55V处于恒压充电阶段，当恒流充电电流比较大的时候，很快就充满，也就进入了恒压充电，而恒压充电电流会突然下降，可能又会回到恒流充电，就是这样循环多次以后才能把电逐步充满。

3、可以初步判断充电器还是有故障的，没有修理好。充电器问题一般很难修复，最好是换新的，否则会耽误正常使用，代价更大。

4、当48伏铁锂电池在充电时的实际输入电压要比额定电压要大，在48伏一55伏之间，所以48伏铁锂电池在充满电后的电压在48伏一55伏之间为正常范围，最高电压为55伏，如果超过55伏则可能是48伏的铁锂电池已损坏。首次充电最好进行稍长的时间，一般在8-12小时即可。

5、大于3A可能造成电池失水较早，最低不低于1A。低压此电流造成充电不足。2，48V新电池要求充电器参数，最高电压55---57，不低于58V，低于58V造成充电不足，高 于57V可能造成充电不转灯。

电动车骑行时突然电压不稳一会65v一会59v是怎么回事?

具体不知道你当时的气温是多少，电瓶在零上4度的时候电量将下降10%左右，电瓶在零下4度的时候，电量将减50%左右，零下10度以下电瓶就会损坏，不能使用。

电动车充满充满电后显示是69V，这个电压是虚的，并不是它的实际电压，当开始骑行是就恢复到它本身的实际电压，应该就是60Ⅴ左右。

正常 ，所有的电池都存在电压区间，放电大（比如3档）电流消耗就大（电量显示*格），电压区间差最为明显。

你遇到的所有情况都是属于正常的现象。跑40公里后59v，正常，60v的电池放电主力电压区间在52~62v；充电后是68v，放置几小时后变低，也是正常，对于60v电池来说，68v属于虚高电压，这是基本上所有的充电电池都有的现象，比如锂电、镍铬镍氢电池。

电动车用久了，4个电池的电压不一致，骑不远，需要更换电池，使所有电池电压一致。如果有一个电池电压比其他三个都低，那么应该是电池出了问题，只换这一个就足够了，把这个换成与其他三个电池电压相同的，所组成的电路相较之前还算耐用，不会有其他很大影响；平常要注意电池保养。

电动车充电电压上下跳动指示灯正常

正常。指示灯上下跳动表示电动车充电电压是正常的，不正常情况下指示灯是不动的。

可能是充电器或插头接触不良或电车内部电量损耗过大，导致电压低于安全充电电压。所以这种情况下，充电器的充电指示灯会一直跳动，充电1小时后应该会变好。拆开充电器，看看保险丝是否烧断。如果烧坏了，用相同规格的保险丝更换。电动汽车充电器的充电指示灯有很多种。

充电器内的电压低，充电电流小。充电器内部原件的焊接点如果出现了接触不良，就会导致充电器内的电压过低，充电不足。解决方法：如果出现了这种情况，一般建议换一个新的充电器，只要跟原电动车充电器适配就行。电动车里面的电池已经老化了。

电动车充电器指示灯一闪一闪是在提示在正常充电，是正常现象，充电器有充满电自动停止充电功能，在充满电后指示灯就不再闪烁了，一般指示灯变为绿色。电动车充电器是专门为电动自行车的电瓶配置的一个充电设备。充电器的分类： 用有、无工频（50赫兹）变压器区分，可分为两大类。

可能出现了问题，需要检查一下。电动车充电器一闪一闪可能出现以下原因：充电器的转换器损坏，不能转换和充电，更换充电器电阻。电池开焊，用万用表检查。充电器保险烧坏，更换充电器。电源线与电池插口处脱落、接触不良，检查更换。

电动车充电器上的指示灯一闪一闪的，有2种情况：电动车深度亏电导致的，建议连续充电12个小时。如果还不行就用同样电压20AH的充电器激活一下，充5个小时就可以。充电器接上电源还没有插到电瓶上的时候，就开始闪的话，就是充电器本身的故障，就要去售后换新的。

电动车电瓶充电电压不升反而降下降是什么原因?

这只能说明，你的电池性能老化，放电能力弱。如果在带载时测量电压，就会发现电压波动明显，瞬间下降。而电动车又是通过采集电池电压来判断剩余电量的，当电压下降时，电量表同时下降也就不足为奇。建议换一块高性能的大容量电池即可。

首先，电瓶的容量可能不足。如果电瓶老化，其内部电量减少，那么一加载电时，电压就会下降。其次，检查电动车的电机马达是否有短路现象。短路可能导致电压瞬时下降。最后，电动车的轴承是否损坏也是一个可能的原因。如果转动不灵活，可能存在轴承损坏的情况，这也会影响电压。

正常的。电池在充满的时候会有很小的电压下降过程，这是蓄电池的特性。

电瓶充电后电压下降很快？具体如下有以下两种情况：硫酸盐化电动车电池在使用中，出现过放电或放电后充电不及时，就会使硫酸铅生成重结晶，重结晶后的硫酸铅致密、粗大，如果不过充电则较难完全还原。

现在的电瓶充满电才12伏多一点，说明电瓶或者是容量降低了，或者是充电电压不够，造成电瓶充不满。一般电动车带有警报器，它是不经过钥匙门的，直接接在电瓶上在一直用电，用电量很小的，不至于一天就掉1V的电压。查看是否还有其它漏电的地方，或者是电瓶快坏了，该换新的了。

电池内阻变大了。单独测量每一节电池看看，如果都压降差不多就是电池老化了。不是用的时间长电池才老化，不正确的冲放电也会导致记忆效应而使电池容量下降。

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