继电器线圈电压过大（继电器线圈电压不足会怎么样）

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汽车继电器的注意事项

1、避免施加超过最大允许电压的线圈电压，同时防止线圈温度超过漆包线绝缘等级。需要注意的是，额定负载和寿命是在特定标准条件下定义的，实际应用时，触点的负载和寿命会因负载种类、环境条件、动作频率等因素而有所不同。因此，进行试验确认或联系相关供应商获取技术支持是必要的。

2、g） 继电器环境温度应满足汽车使用要求，如果采用波峰焊应选择塑封型继电器，禁止对继电器进行超声波清洗；h） 插入式汽车继电器引出脚的插入强度为10kg，使用时的力不能超过该值。PCB继电器的引出脚在使用时不要弯曲。

3、选择合适规格的导线：根据通过的电流大小选择导线的截面积，确保导线能够承受相应的电流，不会出现过热现象。安装位置选择：选择合适的位置安装继电器，避免受到高温、潮湿、振动等不利因素的影响。调试与检查：接线完成后，进行调试和检查，确保继电器能够正常工作。

继电器断开电压过高是什么意思

继电器断开电压过高：继电器控制线圈两端电压，由于线圈是感性负载，突然断开，电压会快速升高。或者是继电器触点两端的电压，如果是感性负载，突然断开，电压会快速升高。

以上名词一般出现在相序继电器上，短相：指三相电其中一项或两项线路断。过压：电压过高。欠压：电器过低。电压不平衡：指的是三项的某一项所接负载太大，导致某一项电压过低。

取下继电器再测，如果正常，是继电器问题，触点分离不彻底。

继电器在控制线圈断电的瞬间会产生过电压。这是因为继电器的控制线圈有电感，线圈突然断开时，由于电感的电流突变，产生反电势。为了避免这个反电势，可在继电器的控制线圈两端反并联一个二极管。这样，继电器断开时，线圈的电流从二极管流过，可以避免过高的反电势。这个二极管，一般称为续流二极管。

继电器冒烟烧掉了是怎么回事,电机有问题没?

继电器冒烟烧坏，一般都是线圈烧坏冒烟，造成线圈损坏的原因，第一是线圈供电电压过高，或者误把额定工作电压220V的线圈接入380V供电。第二，线圈匝间短路，造成电流过大损坏。第三，继电器活动卡滞，吸合不到位，造成线圈电流过大发热烧毁。

热继电器内部接线松动电阻加大，导致接通后缺相，电机异响。松动点产生高热导致冒烟。热继电器未能均匀加热未动作。换热继电器，否则将烧坏电机。

载过大，散热较差的环境引起。这个还得看你的负载类型，是电容性负载，电阻性负载还是电动机负载，不同负载给予的SSR选用的倍数是不同的，具体可以百度下都有的。

当车辆启动时，如果只听到启动机电磁开关发出咯咯声音，而曲轴没有转动，这可能是启动继电器损坏的表现之一。此外，如果发动机无力，并伴有烧橡胶气味或蓄电池冒烟，也可能是启动继电器触点烧蚀、继电器磁力线圈短路或者烧坏的迹象。如果车辆无法启动，启动继电器很可能已经损坏。

电机烧毁的原因较多，通常从以下原因去分析：电机长时间超载。

此外，电路保护装置的不完善也可能引发问题。例如，火线保险丝或热继电器的设置不当，可能导致过电压、过电流、过载或缺相，这些都可能导致电机过热烧毁。如果电机的功率与实际需求不符，如功率过低，也会使线圈过热。因此，当电机出现冒烟发热现象时，首先应考虑这些外部因素。

继电器发热烫手什么原因?是电机原因吗?

1、继电器正常工作状态应该是发热不烫手的，如果继电器线圈和工作电压正常的情况下，有可能是继电器触点发热或者触点电流超过额定电流，电机有故障或者电机功率过大都会造成触点电流变大。

2、继电器发热的现象及原因：接点部位中心发生异常发热，且接点有熔断、熔解、溶解固化等现象发生，动作不良。那是因为接点反复开关造成开闭电弧的连续发生。继电器内部的回路发生熔断和接点溶解固化等现象发生，并且动作不良。这很可能是由于超过接点额定电流的异常过电流。

3、这是因为由于多次电机缺相运行电流增大引起热保护器动作，间接地因热度造成对电机绝原的损坏，引起运行电流增大，如新的热保护器正常的话，电机内部绝缘巳经有损坏了。三相电动机如果种种原因，缺少一根火线，就称为缺相。如果没有保护装置，缺相的后果是十分严重的。

4、电机发热烫手的原因：电机不正常震动：如果电机在工作中，电机本身的轴承有磨损，导致平衡性能差。这种情况下，电机一般会出现发烫的情况。如果是电机的各个部件上零件送到，造成了与以往不一样的噪音，也是会造成电机的发烫。

继电器或接触器的吸合电压和释放电压过大或过小会有什么影响?

继电器或接触器的释放电压过大无法释放，继电器或接触器的吸合电压过小无法吸合。接触器：接触器分为交流接触器（电压AC）和直流接触器（电压DC），它应用于电力、配电与用电。接触器广义上是指工业电中利用线圈流过电流产生磁场，使触头闭合，以达到控制负载的电器。

接触器的电压分为线圈的控制电压和一次回路电压。控制电压过高会烧线圈。一次回路电压过高分断时拉弧烧触点。接触器的工作原理是：当接触器线圈通电后，线圈电流会产生磁场，产生的磁场使静铁心产生电磁吸力吸引动铁心，并带动交流接触器点动作，常闭触点断开，常开触点闭合，两者是联动的。

电压不稳定会造成电磁继电器触点烧坏粘住；如果发电机的电压不稳定，而你的继电器的释放电压偏大的情况下，电压小于释放电压时继电器误释放，而释放过程中产生的电弧温度是极高的，在短时间里如果持续出现这样的问题，继电器内部的热量无法及时散出就会导致继电器的触点烧熔，继而烧坏。

如果电压在 75%--85%时工作，有时吸合不可靠，吸合时有杂音，吸合动作变慢，将会减短接触器的寿命，一般还是可以工作的，厂家不推荐那样。

继电器坏了是什么情况

1、损坏分几种情况了，如果是继电器线圈烧坏 了，继电器不吸合 其触点就是一直保持开路，如果是因为触点电流大，造成触点融化粘连在一起 就是一直保持通路...还有其他问题如 断线 、 触点磨损 接触不良等... 问题七：12v继电器很容易坏是什么原因 你用在哪里的，是线圈烧坏，还是触点烧坏？电路里有没有限流电阻。

2、继电器损坏的几种情况如下：相关装置不能正常工作。继电器发出咔嗒声，但未打开或关闭。继电器在通电时发热。电路出现故障，如跳闸等。

3、继电器坏了的现象有：线圈烧断、匝间短路、触点烧蚀、热衰变以及无法调整初始动作电流等。继电器，是一种电控制器件，是当输入量（激励量）的变化达到规定要求时，在电气输出电路中使被控量发生预定的阶跃变化的一种电器。