电感电压超过电源电压（电感元件上电压较电流超前90度）

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为什么正弦稳态电路中电感或电容上的电压有时候大于

由于LRC串并联的关系，阻抗发生了根本变化。它们电压的矢量并不在一条直线上，故电压的关系不是代数和而是矢量和。而且只要参数配合得当，电感、电容上的电压高于电源电压也是正常的。如家用空调机的起动电容，要求在450v以上。而电源电压也就220v而已。

在正弦稳态电路中，判断电路图是感性还是容性，关键在于识别电路中是否包含电感和电容。电感表现为磁场，当电流流过时会产生磁场，存储能量。相反，电容表现为电场，当电压施加时会储存电能。具体判断方法如下：若电路中存在电感，表示存在感性。

在正弦稳态电路中，电流相对于电压超前90度的情况十分特殊，这种现象通常与纯电感元件相关联。纯电感元件具有独特的性质，即通过它的电流相对于施加在其两端的电压存在滞后90度的相位差。这种相位差特性是纯电感元件在电路中体现其储能功能的重要标志。

电路谐振时为什么电感与电容电压高于电源电压

具体来说，当电路达到串联谐振点时，电感和电容的容抗和感抗相互抵消，使得整个电路的阻抗达到最小值。此时，大部分能量集中在电容和电感上，导致它们两端电压大幅升高。

电路发生串联谐振时，电容上的电压和电感上的电压大小相等，方向相反，所有电源电压（或信号源电压相当于全部加在了电路的等效串联电阻上了。这个等效电阻越小，电路里的总电流就越大。而电容和电感的阻抗又是不变的，其上电压=感抗 X 电流。

电感和电容有能量储存的功能，当电路谐振时，实际是电感和电容不断储存能量再释放能量的过程，当释放能量和原电源能量叠加时电压就会增高。

电路谐振时电容的电压可以是电源电压的数倍。在电路谐振时，电容的电压可以是电源电压的数倍。这是因为在谐振电路中，电容和电感呈现出共振的现象，当电路工作在共振状态时，电容器的电压会达到最大值，通常可以是电源电压的2倍或更多。

谐振现象为什么局部电压大于电源电压

在发生谐振时，电容或电感上的电压约等于外加电压的Q倍。电感和电容有能量储存的功能，当电路谐振时，实际是电感和电容不断储存能量再释放能量的过程，当释放能量和原电源能量叠加时电压就会增高。

电阻上的电压不可能高于电源电压，最大只能为电源电压。但是、L和C上的电压可能超过电源电压。RLC串联电路发生谐振，则：XL=Xc，电路总阻抗为：Z=R+j（XL-Xc）=R，为最小值。

具体来说，当电路达到串联谐振点时，电感和电容的容抗和感抗相互抵消，使得整个电路的阻抗达到最小值。此时，大部分能量集中在电容和电感上，导致它们两端电压大幅升高。

因为谐振嘛，阻抗接近零，电流会很大，而电感感抗和电容容抗还是较大，它们的电压=乘以感抗*电流，所以很大。电源电压只是他们的差值（相位相反），就像1=100-99。

在电路谐振时，电容的电压可以是电源电压的数倍。这是因为在谐振电路中，电容和电感呈现出共振的现象，当电路工作在共振状态时，电容器的电压会达到最大值，通常可以是电源电压的2倍或更多。

并联谐振电容两端电压与电源电压相同。串联谐振电容两端电压往往会高出电源电压很多。因为谐振时感抗XL等于容抗XcL总阻抗Z=XL-XcL+R=R电路呈现纯阻性负载。谐振的现象是电流增大和电压减小，越接近谐振中心，电流表电压表功率表转动变化快，但是和短路的区别是不会出现零序量。

RL电路中为什么电阻两端与电感两端的电压和大于电源

1、在RL串联电路中，电流通过具有储能作用的线圈时，总电压为电源电压，当电能释放时（电感具有反向电动势），RL上的总电压远远超过电源电压，因此，从整个过程来看，结论是成立的。

2、在交流电路中RLC串联电路中LC两端的电压可能大于电源电压，LC电路有一个谐振频率，当电源的频率等于或接近这个谐振频率时，LC两端电压很高。同理在LC并联电路中，LC中的电流可能大于总线电流，条件是在交流电路。

3、此时，大部分能量集中在电容和电感上，导致它们两端电压大幅升高。这一现象源于电容和电感的特性：电容在充电和放电过程中，其两端电压会随电流的变化迅速变化；电感则在电流变化时产生反向电动势，进一步提升其两端电压。

4、当释放能量和原电源能量叠加时电压就会增高。串联谐振时，电路阻抗达到最小值，电流最大，此时电感电压为jw0LI.电容电压是 I /（jw0C）。w0是谐振频率可见电流变大，他们的电压确实变大了。而且是等幅反相的谐振时，感抗等于容抗，互相抵消，对外相当于纯电阻（阻抗最小），所以电流最大。

升压式斩波电路能使输出电压高于电源电压的原因有哪些?

1、释能阶段：开关元件被打开，电感释放储存的能量，导致电流减小，并产生了一个电磁感应电动势，使得输出电压超过输入电源电压。

2、综上所述，boost斩波电路之所以能够使输出电压高于电源电压，关键在于电感电流不能突变以及自感电动势的作用。这一原理不仅解释了电路的工作机制，也为实际应用提供了理论支持。

3、斩波过程 在升压斩波电路中，开关管（如MOSFET或BJT）的导通和关断受控制电路控制。当开关管导通时，输入电压加在电感器上，电流开始上升并储存能量。同时，电容器的电压维持不变。

4、BOOST升压电源工作原理：该电源通过调节开关管的导通与关断比例，确保输出电压的稳定性。这一过程实现了输入电压到输出电压的转换，使得输出电压高于输入电压。

5、分析升压斩波电路的工作原理时，应假设电路中的电感L很大，电容C也很大。将导通占空比记为α，升压比倒数记为β，即，则β与导通占空比α的关系为升压斩波电路之所以能使输出电压高于电源电压，关键有两个原因：一是电感L储能之后具有使电压泵升的作用；二是电容C可将输出电压保持住。

含感性负载和容性负载的电路各部分电压代数和为什么大于电源电压?

1、空载的长线路，由于线路对地电容作用导致，线路末端电压高于首端电压。同样的情况，当线路带容性负载时，线路末端电压要高于首端电压；线路带感性负载时，末端电压才低于首端电压。高压输电中要考虑对地电容这点。设线路首端电压为U1，末端电压为U2，对地容抗XC，感抗XL，电阻R。

2、大部分是电动机（感性负荷），感性负荷和容性负荷的电角度刚好相反（也可以理解为正负抵消），如果变压器带的容性负荷足以抵消感性负荷，那么电网就只有阻性负荷另外，这样的负荷功率因数就会为1，当功率因数等于1时电源的功效最大，也就是电压值就最高了。

3、将电容与感性负载串联后，能提高功率因数但不能保证感性负载正常工作，因为这时感性负载的电压将超过电源电压，有烧坏的危险。计算如下：设电源电压是U，频率是f，感性负载是R、L，则原先的感性负载电压就是U，电路电流是U/根号（R平方+28fL的平方）。

4、感性负载：即和电源相比当负载电流滞后负载电压一个相位差时负载为感性（如负载为电动机、变压器）。容性负载：即和电源相比当负载电流超前负载电压一个相位差时负载为容性（如负载为补偿电容）。

5、感性负载是指负载中包含明显的电感元件，如电动机和变压器，电感元件会对电流产生阻碍作用，导致电流滞后于电压。与之相对的是容性负载，即负载中包含明显的电容元件，如电容器，电容元件同样会对电流产生影响，使得电流在相位上超前于电压。